رئيس الهيئة القومية للأنفاق يوضح الفرق بين"LRT" والقطار السريع
أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن هناك فرقًا واضحًا بين وسائل النقل مثل "LRT" والقطار السريع.
وعلق قائلاً: “عند مقارنة الوسيلتين، نجد أن المسافات بين المحطات في الـ LRT تتراوح بين 3 إلى 5 كيلو مترات، وهو يربط بين المناطق ذات الكثافة السكانية العالية التي تكون قريبة من بعضها”.
وأضاف: "بينما القطار السريع تتراوح المسافة بين محطاته من 25 إلى 50 كيلو مترًا، ويتميز بسرعته التي تصل إلى 230 كم/ساعة".
وتابع خلال حديثه في برنامج "الحياة اليوم"، المذاع على قناة الحياة، أن نظام الـ LRT يستهدف حوالي 500 ألف راكب يوميًا، مشيرًا إلى أنه لا يوجد فارق كبير بينه وبين المونوريل باستثناء نوع القطار.
وأكد أن الـ LRT يعمل على القضبان بينما يعتمد المونوريل على كاميرات أحادية مرتفعة، مما يسمح للمونوريل بالدخول إلى الأماكن المزدحمة بسهولة أكبر.
وأوضح أيضًا أن المونوريل يمتاز بمرونة أكبر في المناورة مقارنة بـ LRT، قائلًا: "نصف القطار الذي أستخدمه في المونوريل لا يتجاوز طوله 60 مترًا، ما يسمح له بالتحرك بسهولة في الشوارع المتعامدة، مما يجعله أكثر قدرة على المناورة في الأماكن الضيقة".
وفيما يتعلق بمستقبل التذاكر، أكد الجويلي أن الهيئة تعمل حاليًا على تطبيق "التذكرة الموحدة"، حيث تدرس الهيئة هذا الموضوع مع الشركات المختصة بالتذاكر.
واختتم قائلاً: "التذكرة الموحدة ليست مجرد وسيلة لتحقيق الربح من خلال خدمات المترو وLRT والمونوريل، بل تشمل أيضًا القطارات والأتوبيسات لتسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة".
